不能得到atieva，也不能让黎家得到这家公司给我添堵。”

        “就因为这个，所以你才要收购atieva？”

        安东尼奥冷笑一声，“别拿其他人当傻瓜，真实目的是什么？你自己最清楚！”

        “你爱信不信！atieva又不造车，他们只研发三电系统，不会对特斯拉形成直接威胁。”

        “那就是说有间接威胁了？”

        “既然怕这怕那的，那你干脆就不要在外面搞风投了，去德州买家农场提前过养老生活吧！”

        ……

        跟安东尼奥争辩了几句后，夏景行懒得去看对方脸上难看的表情，把主要精力都放在了说服其他股东身上。

        很快他就拿出了杀手锏，给其他股东吃了一颗定心丸。

        “特斯拉目前的发展态势并没有大家想象中的那么高枕无忧，在年销量没有达到几十万辆之前，谈盈利、谈套现，都还为时尚早。

        你们可以选择现在就下车，反正也赚了几倍、几十倍的利润了；

        当然了，你们也可以选择继续相信我。

        如果大家愿意相信我，我可以给大家做出一个保证，最迟在今年年底，特斯拉就可以在中国设立合资公司。”

        “跟谁合资呢？”

        一直不发言、态度不明的德雷珀问出了在场人的心声，选择和哪家中国车企合资，也是大有门道的。

        “复兴汽车！”

        夏景行刚说完，会议室里便一片哗然。

        和复兴汽车设立合资公司，这是他们完全没想到的一个答案。

        夏景行不疾不徐地解释道：“复兴汽车集团下辖五菱、宝骏、复兴三个汽车品牌，有完整的造车资质，同时还背靠母公司复兴工业，拥有庞大的产业链资源和业务协同平台。

        特斯拉选择复兴汽车作为进入中国市场的合作伙伴，一定是一件双赢的事情。

        当然了，你们也可以试着去找其他中国车企谈谈看，只要他们同意引入一款百万人民币级的新能源汽车投入中国市场，我这边绝对没意见。”

        夏景行十分的有把握，根本不怕这场戏在他手上玩砸了。

        因为中国那么多车企掌门人里，对特斯拉有充足信心的人，还真的只有他一个。

        其他人一听，一年才卖区区一万多辆的汽车，哪有合资引进的兴趣。

        而且这还是在有钱的美国市场的销量，换到中国市场来卖，搞不好一年只能卖一千辆。

        德雷珀点了点头，“好，我了解了，我支持戴伦的决定。”

        有了德雷珀这个行业里德高望重的前辈带头，其他股东也纷纷发表支持意见。

        眼看能打入潜力无限的中国市场，谁又能拒绝这种诱惑呢？